车险”三老家”盈利现分化：太保险车险实现了亏转盈利

导读： 商业车险费率市场化改革后，它给了保险公司更大的自主权，加剧了业绩分化。昨日，PICC财产保险发布2015年年度报告显示，公司汽车保险业务实现营业利润同比翻倍，收入74亿元。昨天，PICC财产保险发布了2015年年度报告，显示公司汽车保险业务的营业利润同比翻了一番，收入为74亿元。同期，PICC财产保险汽车保险扭亏为盈，只有平安财产保险汽车保险承保利润增长放缓。

年报显示，2015年年报显示财险老人保险财产保险车险总保费收入2041.71亿元，同比增长10.4%；同期赔偿支出1139亿元，当年营业利润73.86亿元，创近七年最高值。发现2010-2014年PICC财产保险营业利润分别为24.92亿元和46亿元.75亿元、45.16亿元、30.69亿元、37.9亿元。

除人保财产保险外，作为车险太保财产保险是老三家之一，去年扭亏为盈，承保利润13.73亿元，2014年亏损12.19亿元。2015年，太保财产保险实现车险业务收入749.61亿元，同比增长2.4%。

与PICC和太平洋汽车保险利润快速增长不同，平安财产保险汽车保险业务利润增长率略有下降。2015年平安财产保险汽车保险业务利润收入为13.21亿元，较2014年13.44亿元同比下降1.7%。

人保财产保险在年报中表示，2015年国内汽车销量增速下降，财产保险分公司积极应对商用车费率改革，升级汽车经销商渠道合作模式，实施续保率和优质业务分包率提高计划，采取积极的销售费用和评估政策，股票业务续保效果明显。同时，太保财产保险相关人士也表示，加快电网销售、交叉销售、汽车经销商等核心渠道的发展，核心渠道占55.5%，同比增长6.5个百分点。增加优质客户资源投入，增加优质客户比例，0-1次商业车险客户续保率达到64.2%，同比增加0.6个百分点。

据了解，自去年6月1日起，黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个地区试点商业车险费率市场化改革，保险公司开始销售新的商业汽车保险产品，实施新的商业汽车保险条款费率管理制度。自2016年1月1日起，天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等12个地区将进行改革试点。

一家保险公司负责人表示，商业汽车保险费改革后，将定价权交给市场，保险公司独立设定独立承保系数和渠道系数，大大提高了保险公司的经营自主权，也造成了两极分化。大型保险公司拥有更多的人才和数据资源，在渠道方面具有更多的优势。当大公司与中小公司的竞争方式基本相同时，汽车保险费改革对大公司更有利。

想了解更多新闻资讯或有保险规划需求的朋友，点击下方图片，免费报名咨询，会有专业理财师为您耐心讲解，协助规范投保并提供周全的后续理赔服务。