车险费率改革成果：13家公司盈利

导读： 从近期来看，监管部门要加强监管治标，近期要大力打击、动真、抓典型，通过严查重罚对市场形成强大威慑，真正做到放开前端，控制后端中国保监会副主席陈文辉说。中国保监会副主席陈文辉说。

综合各方面情况，车险试点费率改革取得了显著成效。保险扩大责任范围。新商业版。车险示范条款彻底解决了早期舆论集中反映的问题，如高保低赔、无责不赔，扩大了对保险消费者的保障范围。与此同时，消费者保费支出也有所下降。截至今年4月底，试点地区平均汽车保费同比下降6.8%。保险覆盖面扩大。今年1月至4月，试点地区商用车保险签单数量同比增长21.7%，保险率达到73.6%，同比增长4.1个百分点。

陈文辉表示，试点改革的显著成果也体现在保险保障的提高上。试点地区消费者平均购买商业三责险责任限额从41.9万元提高到48.8万元，近7万元。汽车保险市场保费收入稳步增长。改革试点地区车险保费增速在两位数以上，与未改革地区基本持平。保险公司经营效益有所提高。截至2016年4月，全国共有9家公司实现了汽车保险承保利润，13家保险公司实现了汽车保险承保利润。

陈文辉提醒，虽然改革取得了显著成效，但也存在一些值得注意的问题：一是对改革方向的理解不统一。一些保险公司坚持旧的思维模式，希望监管机构能够干预价格和成本，以保持市场份额，实现经营利润。一些监管干部认为，所有问题都是市场问题，与监管关系不大；二是综合成本率的结构发生了变化。在综合赔偿率下降的同时，综合费用率上升，表明行业成本竞争加剧，行业运营效率仍不高。

下一阶段，监管部门要着力构建有效应对改革后市场变化的监管体系，为改革顺利进行提供有力保障。

会上，大地财险、中国联合财产保险、华安财产保险、安华农业保险、渤海财产保险、安成财产保险等6家保险公司被命名。中国保监会责令上述保险公司停止使用现行商业汽车保险条款费率，并自2016年6月1日起及时修改。

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