中国航运保险业有望迎来弯道超车的有利机遇

导读： 航运保险作为航运金融的重要支撑，它是促进国际金融和国际航运发展的重要动力，也是国际化程度最高的保险业务之一。据航运保险业人士介绍，全球航运保险发展形势存在区域差异化，航运保险市场向亚太地区转移。中国航运保险业有望迎来弯道超车的有利机遇。据航运保险业人士介绍，全球航运保险发展形势存在区域差异化，航运保险市场向亚太地区转移。中国航运保险业有望迎来弯道超车的有利机遇。

国际海上保险联盟最近发布的全球航运保险市场的最新趋势报告也证实了市场的这一观点。根据世界上最大的航运保险协会的分析，由于全球航运贸易形势的恶化和大宗商品市场的剧烈冲击，国际航运业的繁荣继续处于冰点，全球航运保险需求继续疲软。这种低迷显然反映在一些关键指标上，如过去20年，全球货运险全球船舶保险费率已下降57%左右。

然而，亚太地区的相关数据呈现出不同的场景。据国际海上保险联盟统计，亚太地区航运保险市场规模在过去十年中迅速上升，份额超过世界四分之一，航运保险中心正在加速向东移动。此外，中国是世界上最大的船舶保险市场和世界上第二大货运保险市场，是航运保险中心向东移动的主要目的地。

然而，在这些光环的背后，国内保险业的人们看到了更多的挑战。例如，与欧美等发达的航运保险市场相比，中国的航运保险仍处于起步阶段，主要体现在：航运保险产品体系有待完善，航运保险人才队伍建设有待加强，航运保险服务体系集群化、专业化程度有待完善，航运保险发展法律环境有待改善。因此，在中国经济发展新常态的背景下，互联网+中国航运保险发展的转型升级势在必行。

一带一路等国家战略的实施，保险市场找到了转型的立足点：越来越多的大型企业将进行全球布局，航运保险业可以抓住机遇，加强和扩大航运保险生态产业链。

一些专门从事航运保险的中外资财险公司开始探索新的航运保险业务和产品研发。据了解，根据中国市场新的细分需求，全球航运保险市场的领导者苏黎世保险最近推出了国际工程货物运输保险和延迟开工利润损失保险。险种随着我国工程企业对外工程项目合作模式的逐步多样化，业主或融资方对保险范围扩大的真实需求，随着中国企业参与海外项目规模的逐步扩大，延迟利润损失保险保障金额超过1亿美元的项目比例也在显著增加。

随着上海自由贸易区金融改革的深化，航运保险业的开放和创新也将迎来更好的环境。特别是上海保险交易所即将成立。依托这一平台，航运保险的市场实体、交易模式和业务范围将得到更大的扩大。

上海航运保险业人士建议：利用全球航运保险市场调整和重点，借鉴亚太航运保险中心建设经验，上海也可以积极发展离岸航运保险，加快形成伦敦、新加坡等国际航运保险中心的建设，实施自由贸易区和”一带一路”新一轮对外开放战略为保险要素市场提供支撑。

想了解更多新闻资讯或有保险规划需求的朋友，点击下方图片，免费报名咨询，会有专业理财师为您耐心讲解，协助规范投保并提供周全的后续理赔服务。