借力大数据，外资抢商业车险市场

导读： 随着全国商业车险费率市场化改革的推进，精准细分客户群和专业定制已成为保险企业抢用户的新战场。

6月27日，安盛天平在北京发布好司机 通过引入省更多战略UBI该模式(以车主驾驶行为定价的形式)旨在为驾驶行为和习惯良好的司机提供更好的服务。

据了解，目前试图通过大数据准确定价保险不止一家企业安盛天平。车险自费率改革实施以来，保险企业与大数据公司携手实现车险定制服务费率。

据报道，传统的汽车保险定价模式是新车购买价格+以上一年度理赔次数为主要因素计算保费。改革后，是车型定价+以风险保费为核心计算保费。业内人士表示，所有车主在保费标准上没有差异，这对车主本身是不公平的。汽车保险费率市场化、定制化后，这些不公平因素会逐渐减少。据了解，目前除人保、平安、太保三大保险企业的汽车保险业务盈利外，其他公司的汽车保险业务亏损程度不同，实现准确定价尤为重要。

安盛天平首席战略官，健康保险事业部CEO袁颖晖表示，安盛天平现阶段的核心战略是实现以客户为中心的数字化转型，这也是时代的大趋势。

面对如何定义‘好司机’的问题，袁英辉表示，有良好驾驶习惯、安全、责任、爱等标签的司机可以定位为好司机。对于这些客户，公司将提供更省钱、省时、省心的服务。事实上，这些客户也可以降低公司的整体风险。袁英辉说，要找到这些好司机，你需要进行大数据分析。

事实上，在欧洲，AXA安盛集团长期以来通过大数据分析实现了客户数字营销。在中国，数字创新存在一定的风险，如大数据获取渠道、客户数据隐私保护以及通过什么场景满足客户需要进一步探索。

相关数据显示，如果车险费率市场化全面放开，UBI2020年技术渗透率将达到25%，市场规模接近3000亿元。

事实上，随着商业车险费率市场的推进，自主定价风格逐渐上升，保险企业与第三方合作引进UBI准确定价汽车保险保费已成为行业的一大趋势。

嗅到商机的保险公司由于期望通过第三方服务机构，他们联手UBI识别风险，更好地为优质客户服务，降低赔偿率，降低营销成本。对于小型保险公司，使用UBI一方面，差异化产品可以降低获取客户的成本，另一方面，它们也可以降低业务风险。

但也有业内人士指出，引进UBI但目前车主的许多驾驶行为指标都难以量化，在短时间内，UBI汽车保险模式不容易大规模推广。限制的关键因素是驾驶数据的硬件和技术不成熟，数据积累本身也需要时间沉淀。这位人士说。

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