全国费改大限倒计时，保险公司几家欢喜几家悲

导读： 去年6月1日，商业车险条款费率管理制度改革(以下简称商业车险费改革)试点工作正式启动，黑龙江、山东等首批6个试点地区试点商业车险费改革。今年1月1日，中国保监会发布了12个地区第二批试点工作通知。今年1月1日，中国保监会发布了12个地区第二批试点工作通知。6月底，第三批试点地区商业车险费改革将全面实施。

今年，伴随着商业车险推进费改试点工作，试点地区车险保险随着责任范围的扩大，消费者支出的单均保费下降，风险率下降。然而，在改革成果的背后，也有定价权保险公司，市场竞争加剧引发的一系列问题。

5月31日，中国保监会发出6封监管信，点名6个试点财险公司要求暂停商业汽车保险费改革条款的使用，这表明，虽然商业汽车保险费改革取得了成效，但改革中的问题不容忽视。从本期开始，记者将从行业政策、消费水平、国外经验三个领域分析和报告商业汽车保险费改革的影响和存在的问题，希望帮助商业实体和消费者看到商业汽车保险费改革的真正目的，以避免风险，拓宽视野。

5月31日，在商业车险费改革实施一周年之际，由于实际综合成本率与预期值的严重偏差，中国保监会发函责令中国财产保险股份有限公司财产保险安华农业保险自2016年6月1日起，渤海财产保险有限公司、安成财产保险有限公司停止在部分地区使用现行商用车险条款费率，并及时修改费率条款。

商业车险费变更后，保险公司掌握了车险定价权，即保险公司可以制定自主承保系数和自主渠道系数。因此，保险公司很容易故意降低费率，以低价争夺更大的市场份额。事实上，监管机构为保险公司可能发生的价格战设立了防火墙。根据有关规定，保险公司需要向有关部门备案独立承保系数费率和独立渠道系数费率的设定值，其值应为0.85~1.15范围内。为什么这些保险公司还在冒险打价格战？自商业车险费改革一年以来，试点地区的车险市场发生了哪些变化？暴露了哪些问题？如何解决问题？

初见成效 保费同比下降

据了解，从6月1日起，浙江、辽宁、云南等第三批试点地区相继启动了新版商用车险条款费率。6月底，18个试点地区将全面实施商业车险费改革。到目前为止，全国实施了商业车险费改革。中国保险监督管理委员会副主席陈文辉在2014年全国财产保险监督工作会议上表示，商业汽车保险费改革坚持保护保险消费者利益的原则，积极稳步推进商业汽车保险改革，给予消费者选择，给予保险公司定价权，建立健全市场化商业汽车保险条款费率形成机制，建立以行业示范条款为主体、创新条款为补充的商业汽车保险条款体系。改革一年来，试点地区车主保费下降，消费者普遍受益。

据中国保监会统计，商用车保险费改革取得初步成效。截至今年4月底，试点地区汽车平均保费同比下降6.8%；保险覆盖面扩大。今年1月至4月，试点地区商用车保险签单数量同比增长21.7%，投保率73.6%，同比增长4.1%；保险保障程度提高，试点地区消费者平均购买第三方责任险赔偿金额从41.9万元增加到48.8万元；保险公司的经营效益有所提高。截至今年4月，已有13家保险公司实现了汽车保险承保利润。此外，汽车保险费的改变也扩大了保险责任的范围，扩大了汽车保险市场保费收入稳步增长，提高了保险公司的管理水平和员工能力，降低了出险率，提高了车主的安全驾驶意识。

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