中小型保险企业车险超过90%，都邦保险车险亏损扩大到1.41亿

导读： 商业车险费改革实施一年 三巨头占市场份额的70% 448家非上市保险公司亏损44家 去年累计亏损54亿。

根据北京市保监局的安排，全市将于本月底前启动商业活动车险改革工作。 自2015年6月1日起，天津等18个省(市、区)商业已分两批启动车险北京是第三批试点地区。北京市保监局此前表示，车险费改革实施后，大多数车主的基本保费将下降。

那么，费改会影响吗？保险公司收入呢？2014年和2015年国内市场有60多个统计数据保险公司财务报告数据发现，自汽车保险费改革实施以来，大型保险公司不断盈利，中小型保险公司90%以上的汽车保险业务亏损。

行业专家表示，每个省市都有不同的设计条款。随着未来市场竞争的加剧，运营成本将继续增加，这就要求保险公司推出多元化、个性化、差异化的汽车保险来吸引客户，提高竞争力。

数据 大型险企 仍然是车险市场的大户

据统计，自2015年以来，中国人保、中国平安、中国太保三巨头汽车保险保费占市场汽车保险总保费的68%。统计显示，今年第一季度，人保、平安、太保的市场份额较去年同期增长0.5%。这意味着中小保险公司的市场份额下降了。

其中，人保、平安、太保车险保费占公司总保费的10%以上；此外，中国人寿车险保费占7.1%；在中小保险公司中，车险保费占5%以下。

不仅如此，大型保险企业的汽车保险保费金额也远远超过其他保险企业。以中国人保为例，去年其汽车保险保费高达2042.66亿元，超过其他中小型保险企业的汽车保险保费总额。

中小险企 超过90%的汽车保险业务亏损

据统计，去年经营汽车保险业务的非上市保险企业有48家，几乎都是中小型保险企业。其中44家在车险业务(包括商业车险和交强险)不同程度的损失占90%以上，累计损失达到54亿元。此外，去年所有非上市保险公司利润近226亿元，同比下降8%。

比如都邦保险车险经营亏损从7673万元增加到1.41亿元，安诚财险汽车保险的经营亏损从1.72亿元增加到3.05亿元，几乎同比翻了一番。至于亏损原因，富邦财产保险在其财务报告中直言：受汽车保险费改革因素的影响，市场竞争加剧，机构继续铺设进度低于预期，导致2015年亏损1.2亿元。

观点 应对改革 保险企业应增强竞争力

大同证券分析师张成表示，随着未来汽车保险费改革范围的扩大，各省市将根据各自的情况推出自己的条款，这意味着市场竞争将越来越大，运营成本将继续增加。

目前，商业汽车保险费改革的实施为保险公司释放了更大的空间。然而，在市场竞争中，大型保险企业规模大、网点多、服务完善，在竞争中具有明显的优势。中小型保险公司客户数量少，无法实现大规模经营，支付费用和手续费高，综合成本控制弱，汽车保险损失不可避免。

未来，随着汽车保险费的扩大和自主定价的实施，大型保险公司将具有更大的综合优势。张成表示，随着竞争的增加，保险公司将推出多样化、个性化、差异化的汽车保险，以提高其竞争力。

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