交通部:鼓励共享自行车免押金，为用户提供保险

导读：
5月22日，交通运输部发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（草案）》，鼓励共享自行车免押金和为用户提供保险。

目前，自行车共享在中国发展迅速，已成为全国30多个城市短途出行的重要工具，但也带来了车辆乱停乱放、车辆运维不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息风险安全等诸多问题。

对此，交通部征求意见稿要求各城市制定规划，引导自行车共享有序投放停放，推广电子围栏等技术的应用；同时，自行车共享企业实行实名制，禁止12岁
以下儿童提供服务，租赁服务，为用户购买人身意外伤害保险和第三方责任险，确保用户和其他人员的人身安全。

目前，
用户实名制，免押金保险大多数自行车企事业单车企事业单位都在实施这种做法，例如，ofo12岁以下儿童禁止骑行已贴在黄色小车车身的明显位置
早在3月份，小兰自行车、永安银行等自行车就宣布接入芝麻信用。不同城市的用户可以根据不同的芝麻点获得免费服务，支付宝的用户超过4.5亿 名。

蚂蚁金融服务介绍，目前已有9辆共享自行车接入芝麻信用，实施信用豁免，根据芝麻分数在不同地区减少押金，使用芝麻分数获得数千万人的豁免服务。

芝麻信用还透露，你的自行车、迪拜自行车和ddbike三家自行车共享服务提供商也在引入芝麻点，最早可能在5月内上线。

根据交通部草案，目前自行车共享企业向用户收取押金和预付款的，应实施专项资金，并接受监督。据了解，支付宝已于4月29日推出
解锁共享自行车功能，并为数千万次骑行投保意外险，在不到一个月的时间里，国泰财产保险已经成功地为支付宝用户解决了9项在线索赔，其中最快的索赔只需要4个小时。

据不完全统计，目前全国共享自行车经营企业30多家，共投放车辆1000多万辆，注册用户1亿多人。根据调查机构的数据，社会最关心的是共同的
自行车共享的三个问题是：自行车共享的损坏率高，用户需要反复支付押金，以及如何保证安全。业内普遍认为，随着相关政策的出台和中介机构的加入，上述问题
问题有望妥善解决。

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