车险新规上线，改变了什么？值得注意的是什么？

导读：
2020年的9月19日，国家发布的汽车保险综合改革指导意见降低了汽车保险的保费，增加了保险责任。随着2020年汽车保险改革，汽车保险会发生什么变化？

新的汽车保险政策将于2020年9月19日正式实施，经过多年的改革发展，我国汽车保险取得了积极成效。

然而，一些长期存在的深层次矛盾和问题尚未得到解决，如定价高、手续费高、经营广泛、数据失真等。

新的政策法规将重点解决这些问题。从消费者的角度来看，新政策可以实现价格只降不降，保障只增不降，服务只优不差。

增加交强险责任限额

改革后，交强险责任限额将从12.2万元提高到20万元。其中，死亡伤残赔偿限额从11万元增加到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元增加到1.8万元，财产损失赔偿限额保持不变。此外，无责任赔偿限额将按同比调整，死亡伤残赔偿限额将从1.1万元增加到1.8万元，医疗费用赔偿限额将从1000元增加到1800元，财产损失赔偿限额仍保持100元不变。

交通强制保险限额的大幅增加意味着交通事故的强制赔偿金额将更高，有助于保护事故中受伤者的权益。

值得一提的是，新规出台后，区域浮动因素将引入道路交通事故费率调整系数。如果三年内没有危险，改革后最多可以打五折，而过去最多只能打七折，大大降低了车主的汽车成本。

盗窃抢险将从主险中删除

在原有的保险政策中，在汽车主要保险：汽车损坏保险、第三方责任保险、汽车人员责任保险、机动车盗窃保险、汽车盗窃保险一直存在争议，不仅价格高，而且风险率低，导致消费者普遍购买率低。特别是在行车记录仪等配置出现后，车辆盗窃强制保险的购买率较低。

改革后，盗窃救援将从主要保险中删除，并将相关责任添加到机动车损失保险中。条款修订后，消费者不需要考虑是否需要单独购买盗窃救援。如果车辆被盗、抢劫或抢劫，车主也可以通过汽车损坏保险获得索赔。

从目前的情况来看，随着汽车配置的日益丰富，特别是独立品牌车辆安全系数的不断提高，盗窃越来越少，所以改革只能说是锦上添花，不能说对车主的影响太大。

车损险责任保障增加

新机动车示范产品除将机动车盗窃纳入车辆损坏保险外，还增加了地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。在扩大保障的同时，删除实践中容易引起索赔纠纷的免责条款，如地震及其次生灾害。车险产品基本涵盖地震、台风、洪水等主要风险。

想了解更多新闻资讯或有保险规划需求的朋友，点击下方图片，免费报名咨询，会有专业理财师为您耐心讲解，协助规范投保并提供周全的后续理赔服务。